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沭阳浦东机场三期扩建工程12月开工 新卫星厅

来源: 未知 责任编辑: 沭阳无痛人流医院 时间: 2020-11-07 03:29:39点击次数:
文章概述: 浦东机场三期扩建工程12月开工 新卫星厅可容125个停机位 记者从今天闭幕的国际城市与建筑博览会上了解到,以卫星厅为主体的浦东机场三期扩建工程将于...

浦东机场三期扩建工程12月开工 新卫星厅可容125个停机位

  



记者从今天闭幕的国际城市与建筑博览会上了解到,以卫星厅为主体的浦东机场三期扩建工程将于今年12月开工,计划2019年6月竣工投运。建成后,浦东机场年旅客吞吐量保障能力将达到8000万人次。


  与航站楼间单程运行只需2分半钟


  据机场建设指挥部设计管理部部长林晨介绍,此次浦东机场三期扩建工程的主体工程是卫星厅,总建筑面积62.2万平方米,由两座相连的卫星厅(S1和S2)组成,形成工字形的整体构型。卫星厅的年旅客吞吐量设计能力为3800万人次,建成后浦东机场总的年旅客吞吐量保障能力将达到8000万人次。


  根据规划,西侧的S1将与现有的T1航站楼共同运行,年旅客吞吐量为3680万,为东上航及天合联盟提供服务;东侧的S2与现有的T2航站楼共同运行,年旅客吞吐量为4320万,为南航、国航及星空联盟和其他航空公司提供服务,形成“南北一体、东西分置”的总体格局。


  卫星厅与航站楼之间将建设2套捷运系统(S1-T1一套、S2-T2一套),采用轨道交通模式,列车设4节编组,单程运行时间只需2分半钟。此外,旅客在卫星厅的步行距离也很短,乘捷运系统到卫星厅后,从电梯上来,即便到最远的机位也只有250米。


  83座登机桥最多可组合125个停机位


  浦东机场建设卫星厅,很大程度上是因为现有两座航站楼的近机位太少,无法满足需求,而卫星厅在停机位的设计上也很有特色。最新规划显示,浦东机场卫星厅将设有83座各类登机桥固定端,其中45个是可转换桥位。


  “可转换桥位就是可以在大小飞机之间切换的桥位,比如2个波音747的桥位可以拆成3个波音737的桥位。”林晨介绍说,通过这种方式,83个登机桥最多可以组合出125个停机位,并考虑了未来的适当预留。由于卫星厅100%都是近机位,因此当卫星厅建成投用后,浦东机场的近机位比例将达到70%以上,达到国际先进水平。


  浦东机场三期扩建工程计划于今年12月开始桩基施工,2016年4月主体建筑开工,计划2019年6月竣工投运。届时,浦东机场航站楼总面积超过120万平方米,设计能力满足年旅客吞吐量8000万人次、年货邮吞吐量420万吨。机场方面表示,这一设计能力的目标年是2025年,不过,按照目前的增长速度,预计2022年浦东机场的旅客吞吐量就将达到8000万人次。


来源:东方网


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